2012年3月5日，温家宝总理在十一届全国人大五次会议政府工作报告中指出：“加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全。”这是校车安全管理问题首次被写入政府工作报告。应当说，校车问题受到了前所未有的关注，《校车安全条例》和《校车标准》等征求意见稿也已经先后公布。在以上工作的基础之上，我们还应当重视以下几方面的工作：
一是要在多种形式发展校车的基础上强化政府责任。校车建设一定要坚持政府主导、社会参与的方向，确保政府在校车购置、运营等方面的资金投入。另外，校车的正规化运营在我国尚处于刚刚起步阶段，其管理又涉及公安、交通、教育、安监、规划等多个部门，所以如何落实每一个政府部门在校车管理方面的具体责任，确保校车运营安全，是确保校车安全的重要内容。
二是要确实保障有关法律法规的执行效果。校车安全是关系到未成年学生人身安全的大事，所以一定要做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究。各个政府部门和教育机构一定要按照有关具体要求对条例加以具体落实，对于违规行为严肃处理。随着即将出台的《校车安全条例》等法规的出台，其能否得到切实的执行将是我国校车问题管理中的重中之重。
三是要重视《校车安全条例》实施后的过渡工作。随着《校车安全条例》、《校车标准》的出台，一大批以往接送学生的车辆都应该停止运营，但符合规定校车的购置、运营尚需一段时间准备。在这个过渡阶段，有关部门不能简单的将此问题推给学生和家长，而要积极协调有关部门，解决部分学生的上学交通困难问题。
